hei

　　本報訊（記者劉智宇）2000餘只貓該怎麼辦？昨日，本報10版刊發報道《志願者與高警攜手 驅車300公里追截2000只貓》，貓的去處引發市民熱切關註。
　　洪山區動物衛生監督所一劉姓負責人介紹，貓是車主從武漢周邊郊縣收購而來，並不存在違法行為；但運輸過程中，車主偽造《動物檢疫合格證明》，按照《動物防疫法》相關規定，將處3000元以上、3萬元以下罰款。
　　經洪山區動物衛生監督所、運貓車車主、市小動物保護協會三方協商，初步決定：這批貓經病原體檢測合格後，由市小動物保護協會接管並安置。前提是，該協會必須在三環外找到500平方米以上的臨時安置點。對車主的損失，擬通過進一步協商，予以一定補償。
　　“臨時安置點已經找到，在江夏區大橋新區一個鋼材市場。”昨日，市小動物保護協會負責人杜帆說，一名志願者自費租下一間面積超過500平方米的廠房，協會正準備將2000餘只貓轉運過去，等待病原體檢測。
　　對於這批貓的長期安置問題，杜帆說，市民如果能提供照片等證據，證實自己是寵物主人，可將寵物領回。無主人認領的貓，協會將開通領養服務，市民可與協會簽訂協議領養。無人認領、領養的貓，協會將一直負責照料。
　　杜帆提醒，該協會從未做任何形式的募捐宣傳及通知，愛貓人士可現場捐助保暖衣物、貓食、水、創可貼等物品，一定警惕別有用心者藉此斂財。
　　由小動物保護協會安置，是不是這些貓最好的歸宿？一些市民對此提出質疑。
　　情與法的糾結
　　本報評論員 李杏
　　志願者追截運貓車，雙方立場截然不同。滿滿一車小生命，在運輸司機眼中，恐怕只是一車有價的“貨物”。司機為自己的利益受損而惱怒，愛心人士的情感卻接受不了貓咪們“待宰”的命運。類似的“救援”行動不是個例，去年3月，一輛運狗車從四川前往廣西途中兩次遇愛心人士舉報攔截，也曾引發爭議。
　　對生命的關愛是人類共同的美好情感，即使行動方式有爭議，善意本身不應該遭受白眼，這也是救援行動得到不少聲援的原因所在。然而，貓狗在我國法律中並未得到明確的保護，即使它們可能是廣受歡迎的家庭寵物，在一些地區也能作為合法的食材。矛盾的焦點似乎成了情與法的糾結，而目前尚無很好的解決辦法。
　　事實上，儘管我們不能抹殺關懷生命的價值，但站在法律法規的角度，以志願者的身份強行攔車，依據是否充足？從公共角度看，高速公路上的“追截”存在安全隱患，志願者是否有權“追截”，而交警又是否有權攔下運貓車輛？攔車之後，2000多只貓能否得到妥善安置？這些都成疑問。因此，攔車式的衝動愛心之舉，恐怕並非最佳選擇。　　（原標題：兩千隻貓交動物保護協會接管）